MANDOS DE CAMBIO: Sram AXS POD Controller
CADENA: SRAM GX Transmission
CASETE: SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
CAJA PEDALIER: SRAM DUB Threaded Wide
PEDALIER: SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T
CAMBIO: SRAM S-1000 Eagle Transmission
PLATOS: 34t
CUADRO: Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, UDH, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
SWAT: SWAT EMT Tool
ABRAZ. SILLÍN: Specialized Alloy 34.9, Alloy Bolt
HORQUILLA: Rockshox SID SL, Rush RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
FRENO DELANTERO: SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 180/160mm rotor
FRENO TRASERO: SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 160mm rotor
BUJE TRASERO: Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h
RADIOS: DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL.: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35
LLANTAS: Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready
NEUMÁTICO TRASERO: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
CÁMARAS: Standard 40mm PV 29×1.75-2.4
BUJE DELANTERO: Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
SILLÍN: Body Geometry Power Sport, steel rails
MANILLAR: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
TIJA DE SILLÍN: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
PUÑOS: Specialized Trail Grips
POTENCIA: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Disponible en tallas M y L.
Empresa beneficiaria de las ayudas del programa Adelante Digitalización, para la transformación digital de las PYMES de Castilla-La Mancha.
Proyecto incentivado con una subvención cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
Objetivo del proyecto: Modernización de las estrategias de comunicación y venta e impulso de la actividad de comercio electrónico.